Talaria Sting MX TL3000 (Off Road)
Description
Talaria Sting MX TL3000 (Off Road)
Talaria Sting MX TL3000 (Off Road) este proiectat pentru off-road, enduro, cross, downhill, sărituri și cascadorii. Această Motocicleta este concepută pentru distracție, pentru excursii de vânătoare și deplasări prin pădure.
În unele țări, bicicletele electrice Talaria Sting MX TL3000 (Off Road) sunt folosite de armate, ceea ce indică fiabilitatea și caracterul practic al acesteia.
Talaria Sting MX TL3000 (Off Road) va aduce o mulțime de emoții pozitive de la conducerea acestuia.
TALARIA STING este echipat cu un motor sincron cu magnet permanent cu o putere de 6000W. Acesta este un motor cu noua tehnologie PMSM. Datorită acestui fapt, motorul motocicletei TALARIA are o durată lungă de viață și rezistență. Eficiență mai mare în comparație cu motoarele BLDC (curent continuu fără perii la motocicletele SURRON).
Controlerul FOC al motocicletei electrice TALARIA are un sistem inteligent care distribuie încărcarea bateriei în funcție de stilul tău de condus.
Furca brațului oscilator din spate este mai lată decât la majoritatea bicicletelor electrice. Roata din spate stoc are 80mm lățime, este posibil să se instaleze o roată până la 100mm lățime.
Suspensia spate (progresie) funcționează pe principiul unei motociclete enduro moderne. În partea de jos a cadrului este instalată un „batista”, care servește drept amplificator. Pârghia de progresie și cutia de viteze sunt atașate la acesta.
Pitbike-ul TALARIA STING este echipat cu o cutie de viteze în baie de ulei, în locul unui arbore central cu transmisie prin curea. Cutia de viteze este practic silențioasă, datorită băii de ulei în care funcționează treptele.
Bateria de 60V 38 Ah vă permite să parcurgeți o distanță de până la 100 km.
Bateria TALARIA STING are un sistem BMS (Battery Management System), care monitorizează performanța tuturor sistemelor și monitorizează siguranța.
Celulă Elements LG 21700 (5000 mAh/celulă)
Greutatea bateriei 13 kg
Timp de încărcare 4 ore
| Caracteristică | Detaliu |
|---|---|
| MOTOR | |
| Tip motor | Motor sincron cu magnet permanent (PMSM) |
| Locație | Centrală |
| Greutate | 7,0 kg |
| Diametru exterior | 180 mm |
| Lungimea axială a motorului | 120 mm |
| Eficiență maximă | 92% |
| Metoda de răcire | Aer |
| CONTROLOR | |
| Tip controler | FOC |
| Greutate controler | 2 kg |
| Dimensiunile controlerului | 248 mm x 128 mm x 50 mm |
| Eficiență maximă controler | 92% |
| Temperatura maximă de funcționare | 100 °C |
| SISTEM DE ALIMENTARE (MOTOR + CONTROLLER) | |
| Tensiune nominală | 60V (DC) |
| Putere nominală | 3000W |
| Putere maximă | 6000W |
| Cuplu nominal | ≥5,7 Nm |
| Cuplu maxim | 34 Nm |
| Cuplu la roata din spate | 284 Nm (44T STAR) / 309 Nm (48T STAR) |
| TRANSMITERE | |
| Raport de transmisie | 8,35 (44T STAR) / 9,18 (48T STAR) |
| Curea de transmisie primară | Da |
| Lanț de transmisie secundar | Da |
| COMPONENTE ELECTRONICE | |
| Baterie | 60V / 38.4Ah |
| Dimensiunea bateriei | 170 mm x 140 mm x 380 mm |
| Greutatea bateriei | 12,85 kg |
| Baterii | LG 21700 CELL (5000 mAh/celulă) |
| Vitezometru | Da |
| Metoda de reglare a regenerării | Reglare pe 4 niveluri |
| ȘASIU ȘI CARACTERISTICI | |
| Material șasiu | Aliaj de aluminiu N6061 T4 și T6 |
| Metoda de producție a șasiului | Forjat sub presiune de 6000 de tone |
| Acoperire șasiu | Andoing (culoare neagră) |
| Far cu LED | Da |
| Furca frontală | RST / DNM (opțional) Manitou (opțional) |
| Amortizor spate | FASTACE / DNM |
| Diametrul roții | 19 inci |
| Dimensiune anvelopă față | 70/100-19 |
| Dimensiune anvelopă spate | 80/100-19 |
| Anvelope marca | CST |
| Viteza maximă | ≥74 km/h (cu lanț 44T) |
| Interval de viteză | ≥70 km @ 40 km/h |
| Dimensiunile bicicletei | 63 kg (cu baterie), 1850 mm x 770 mm x 1075 mm |
| Înălțimea scaunului | 870 mm |
| Ampatament | 1225 mm |
| Lungimea mânerului | 760 mm |
| Garda la sol | 280 mm |
You must be logged in to post a review.
Reviews
There are no reviews yet.